VUN "Blue Flames"

Eine der wohl am elegantesten aufgebauten VUN´s die zur Zeit in Europa zu finden ist.

In drei verschiedenen Lackiertechniken lackiert, von Glimmer über gebürstet bis zur 3D Flammenoptik mit absolut perfektem Finish.

CR&S VUN "Race Replica"

Die VUN, ein in Mailand handgefertigtes, extrem leichtes und handliches Hightech-Motorrad für reinstes Fahrvergnügen.

Da jede CR&S ein Einzelstück ist, ist Exklusivität garantiert.

Hier wollen wir eine VUN, die nach unseren Wünschen bestellt und gefertigt worden ist, vorstellen

CR&S DUU

Die Idee (the Intro)

Die CR&S "DUU" (*) ist ein "Konzept-Bike". Die Weltpremiere wurde auf der EICMA 2009 (Internationale Motorrad Messe) ind Mailand.

Es ist ein Naked-Bike der Premium Klasse, ein Zweisitzer in Modulbauweise.

In der "DUU" vereinen sich zwei westliche Motorrad-Kulturen:

Ein Europäisch sportliches agiles Fahrwerk wird von einem drehmomentstarken bulligen Amerikanischen Twin angetrieben.

Die "DUU" steht für die leidenschaftliche Verbindung von intuitivem Fahrspaß, Hightech und innovativem Desgin.

(*) "DUU" ist Mailänder Dialekt für "Zwei": Zwei Liter, Zwei Zylinder, Zweisitzer .... 

VUN PPP "Evoluzion"

Die VUN PPP "Evoluzion" basiert auf der PPP Basic-Racingversion. Wurde zusätzlich mit den wertigsten Komponenten für die Rennstrecke veredelt.

Kit "Rahmen/Aufhängungen"

Für wahre Fans, die bei der Entstehung "ihres" Motorrads und seiner Ausrüstung und Gestaltung aktiv mitspielen wollen. Ein Spiel für die Anspruchvollsten, für die Freaks der Mechanik und den leidenschaftlichsten Technikfans.

VUN PPP (Prunta Per Pista)

Standard Version "Racing"

Geschaffen für unverbesserliche "Puristen", die maximalen Spaß am Fahren und an der Geschwindigkeit haben wollen, ohne an den Vekehr oder an unachtsame Autofahrer denken zu wollen oder an das Risiko, den Führerschein zu verlieren.

Die besten der verfügbaren Racing-Komponenten, ein potenter, geschmeidiger Motor und ein noch extremeres Eigengewicht. Ein einmaliges, einzigartiges Stück, das all diese Eigenschaften miteinander vereint.Ein Motorrad, das direkt aus der Rennerfahrung von CR&S entsteht und auf dem Rennring nur schwer zu schlagen ist. Ein "propädeutisches" Motorrad, das selbst erfahrene Piloten begeistert.

Ein optimaler Beginn, um genau da weiterzumachen, wo der Spaß am intensivsten ist.

CR&S VUN

Mit der CR&S "VUN" wird eine neue Motorradklasse vorgestellt: die "Mistostretto".

Von einem von Grund auf neu konzipierten Motorrad konnte man sich ja auch kaum erwarten, daß es sich in eine gleich welche andere Klasse einordnen lassen würde. Das neue Motorrad ist weder ein Supersport-, noch ein GT-Modell und gehört nicht einmal zur in der Mitte liegenden Sport-Touring-Klasse. Aber auch kein Custom-Bike. Erneut: Auch wenn es ein Einzylinder-Motorrad ist, ist es weder eine Enduro noch eine Supermotard noch ein Retro. Man könnte es als Naked Bike bezeichnen auch wenn das nicht ganz zutrifft, denn unter diese Klasse fallen auch Supersport-Bikes ohne Verkleidung oder auch mehr als zwei Doppelzentner schwere Touringmaschinen.

Ein neues Motorrad, eine neue Klasse: So wurde die "Mistostretto" geboren. Ein Modell, das nicht groß beschrieben werden muß. Ein Motorrad, das derart leicht und einfach zu fahren ist, daß Strecken mit vielen Kurven zu einem wahren Fahrvergnügen werden. Wie bei einer Tour durch Bergstrassen, in der man sich mit der "Mistostretto" gut in die Kurve legt und dennoch eine gute Geschwindigkeit beibehält, wie sie etwa für eine kurze Rennpiste mit Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen 120 und 140 km/h typisch wäre.