R 10 / R 12

Lernen mit dem Gasgriff ...

Jeden Tag lernen Kids spielerisch das Motorradfahren mit den BETA-Minicross-Modellen. Möglicherweise wird der Traum einer Offroad-Karriere einmal wahr.

M4

Die neue Beta M4 ist nicht nur ein Einsteigermotorrad, sondern auch das richtige Zweitmotorrad für die Nebensaison.

RR 125 LC Enduro/Motard

Die neue RR 125 LC mit modernem, wassergekühltem Viertaktmotor mit excellenter Leistungsentfaltung. Ein leichtes und robustes Fahrwerk, abgeleitet von den RR 4T Sportenduros für maximalen Fahrspaß. Optik der neuen RR 4T Sportenduros, jedoch mit angepassten Abmessungen.

RR / RE 125 Enduro 4T

Auch die 125er RR und RE vertraut auf einen Yamaha - Motor, allerdings arbeitet diese nach dem Viertaktprinzip. Das macht die kleine RR/RE wirtschaftlich und zuverlässig. Eine Drosselung auf 80 km/h für Deutschland ist einfach zu installieren.

RR 125 4T Motard

Als Supermoto schaut die RR 125 4T ebenfalls echt gut aus.

RR 50 Motard

Neue Optik auch bei den RR 50 Motard. Das Preis-Leistungsverhältnis ist auch hier hervorragend.

Es gibt 3  verschiedene Versionen von der RR 50 Motard: RR 50 Motard Standard, RR 50 Motard und die RR50 Motard Track.

RR 50 Enduro

Dieses Modell ist für die 50er Enduroklasse in Südeuropa gedacht. Alles, was im Wettbewerb stören könnte, wurde weggelassen. So zum Beispiel die Ölpumpe und der dazugehörige Öltank, der durch einen zweiten Kühler ersetzt wrude. Die RR 50 Racing kommt mit einstellbarer Paioli-Telegabel (Zug- und Druckstufe), Alu-Gussscwinge und Piggyback - Stoßdämpfer hinten. Im Lieferumfang befindet sich ein Sportheck, aber auch alle Teile, die einen legalen Straßenbetrieb mit 2 Personen ermöglichen. Nach dem Einbau der richtigen Tuningteile kann man auf der örtlichen Piste die Fahrer hubraumstärkerer Motorräder ordentlich erschrecken.

Urban 125/200 Spezial

Die URBAN wird spezial

Die neue, seit einigen Monaten auf dem Markt erhältliche Straßenmaschine von Beta hat mit ihrem gezielten Minimal/Fun-Design schon eine Fangemeinde bei den City-Fahrern gefunden.

Die Mailänder Motorradmesse bietet eine gute Gelegenheit, um die Maschine nun auch in einem optisch sehr ansprechenden Styling vorzustellen, das unter dem Namen SPEZIAL firmiert und sich an den Liebhaber der individuellen Note richtet.

Urban 125/200

Stylisch, minimalistisch, athletisch und Fahrspaß ohne Ende. Das ist die URBAN, das neue Großstadtgefährt im Beta-Stil. Der toskanische Hersteller bietet mit diesem Modell eine neue Interpretation urbaner Mobilität, in der die Gattungsgrenzen überschritten werden. Klassischer Scrambler-Look, Leichtgewichtigkeit eines Moutain Bikes, Handling und niedrige Sitzhöhe ener Trialmaschine. Das Ganze mit einem attraktiven Design abrunden, gut schütteln - fertig ist die neue URBAN. Ein City - Scrambler, der schon im Namen seine Eignung für die Straße zum Ausdruck bringt und gleichzeitig für den Fun-Faktor im großstädtischen Leben steht.

ALP 4.0

Die neue ALP 4.0 wurde durch ihr neues Design optisch aufgewertet. Unter den robusten Kunststoffteilen in Perlmutt, Orange und Blau steckt aber immer noch die alte Idee der vielseitigen, anspruchslosen Alltagsenduro. Mit ihr kann man alles bewätligen. Standverkehr, Überlandfahrten, Autobahnetappen oder Maultierpfade. Dieses Motorrad bringt seinen Fahrer überall hin ...

Alp 125/200

Ein wirklich neues Konzept. Die Enduro wird in wenigen Minuten zum Wandertrialer.

Es heisst ALP, bereits eine Klassiker offroad, der aber vom beliebten Vorgänger nur den Namen übernimmt. Der rasche Umbau ohne weitere Zubehörteile ermöglicht auch extreme Geländeeinsätze. Ein 8er-Schlüssel und ein Schraubendreher genügen, um die Fun-Enduro in kürzester Zeit trialtauglich zu machen.

ARK AC/LC

Auch wenn der ARK als solcher nicht mehr ganz taufrisch ist, kombiniert er immer noch eines der knackigsten Fahrwerke auf dem Markt mit dem millionenfach bewährten Yamaha-Minarelli-Motor.